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目標市場 船舶廢氣脫硝處理
  • 現代船用柴油機由於最高爆發壓力和功率的提高,NOx 有增加的趨勢。據估計,全球每年由於船舶運輸而產生的NOx 為1,000?1,500 萬噸。面對如此嚴重的船用柴油機氮氧化物排氣污染問題,國際海事組織 IMO 所屬海上環境保護委員會,MEPC,MARPOL 73/78 國際防汙公約附則 VI,規定2016年1月後所建造,在 ECA(Emission Control Area)內運行的船舶,柴油機尾氣 Nox 必須符合 Tier III 排放標準。
  • 中國於2016年實施《船舶與港口污染防治專項行動實施方案》,2020年劃定中國ECA,包括珠三角、長三角、環渤海(京津冀)水域。
  • SCR全球戰略夥伴 :
    H+H Engineering & Service GmbH
    www.huhes.de

SCR for 1,900 kW engine – Hovden Viking by H+H

采炬企業有限公司

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