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焦點案例 垃圾車尾氣改造
  • 垃圾車背景說明:
    • 臺北市政府環境保護局,於2015年率先執行環保署清潔車輛,裝置後處理器,試運行維護計畫,針對50輛老舊三期大型垃圾車,加裝濾煙器。
  • 垃圾車行駛特性:
  • 垃圾車長時間空轉,在收集垃圾時,開開停停,低速行駛,排氣溫度低於200°C。
  • 垃圾車短時間高負載,在勤務結束時,高速往焚化爐行駛、排氣溫度高於250°C。
  • 年節垃圾爆量、颱風、救災清潔,密集執行特別勤務。

  • 垃圾車工況分析:
    • 排氣溫度與排氣壓力記錄:
  • 垃圾車,實際運行工況DCA分析結果,主要排氣溫度分佈如下:
    • 2.10% 運行時間,排氣溫度>240C。
    • 0.00% 運行時間,排氣溫度>300C。
  • 濾煙器再生方式:雙再生(瞬間連續再生+電熱輔助再生)
  • 8日濾煙器排氣壓力記錄:
  • 運行數據,顯示垃圾車8天勤務,最高壓力70 mbar,低於警報設定值。
  • 瞬間連續再生:行駛中,隨時進行,因排氣溫度過低,須雙週以電熱輔助再生。
  • 電熱輔助再生:1次/雙週,6小時/每次,30元/每次,下班後在停車場安全電熱輔助再生。
  • 臺北市政府環境保護局,三期大型柴油垃圾車,加裝濾煙器案,是環保署「清潔車輛濾煙器試運行計畫」,全國唯一運行超過五年的濾煙器。

采炬企業有限公司

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