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焦點案例 航油車尾氣改造
  • 航油車背景說明:
    • 臺灣中油股份有限公司所屬航空加油站,臺北、臺中、高雄國際機場,飛機加油任務的三期航油車,分別於2018年全面加裝濾煙器。
  • 航油車行駛特性:
  • 機場屬於特種管制區,車輛行駛,限速15公里,航空加油車,全年無休,每日10-12小時低速行駛,引擎排氣溫度偏低。
  • 航空加油車,加油時間,視飛機大小而定,每次30-90分鐘,加油次數,每日12架次,若遇到長假期,每日高達26架次,12小時/每日。
  • 航空加油車,滿載20,000公升航空燃油 JP-5,嚴禁煙火,濾煙器必須為最高安全等級設計,航油車排煙管位於車頭正下方。

  • 航油車工況分析:
    • 排氣溫度與排氣壓力記錄:
  • 航空加油車,實際運行工況DCA分析結果,主要排氣溫度分佈如下:
    • 0.70% 運行時間,排氣溫度>240C。
    • 0.00% 運行時間,排氣溫度>300C。
  • 濾煙器再生方式:雙再生(瞬間連續再生+電熱輔助再生)
  • 18日濾煙器排氣壓力記錄:
  • 18天運行數據,顯示航油車行駛時,最高排氣壓力140 mbar,低於警報設定值。
  • 瞬間連續再生:航油車行駛時,隨時進行,因排氣溫度過低,每月以電熱輔助再生。
  • 熱輔助再生:1次/每月,6小時/每次,30元/每次下班時間,下班後、引擎熄火時,在停車場安全電熱輔助再生。

采炬企業有限公司

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